Fin dall’inizio degli anni sessanta, Citroën pensa a un modello intermedio tra le grandi ID e DS e le economiche 2 CV e AMI 6. Una vettura di cilindrata tra 1.1 e di 1.4 litri con il plus delle pregiate sospensioni idropneumatiche.
Pit Stop: GS, la mobilità del futuro secondo Citroën